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【CHIAYO嘉友】迷你專業有線麥克風(黑色DM-555-銀色DM-556 可選)
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html模版 “互聯網+巴士“抓住瞭上班族的痛點:推行起來卻很困難
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目前滴滴巴士、PP大巴、小豬巴士等企業紛紛進軍傳統公交領域,都看中瞭傳統出行工具背後的巨大市場和利潤。互聯網+的旋風席卷到瞭公交車領域,如今許多城市的交通壓力非常大,經常會出現交通堵塞的情況。而公交車的數量也不夠,這對於上班族來說,無疑是一場噩夢。公交車的造價太高,地方公交公司的實力不夠,因此滴滴巴士等互聯網公司殺入這個市場,剛好抓住瞭上班族們的痛點。
必將與本地公交公司展開一場惡戰
滴滴巴士、PP巴士必須入駐地方城市的公交公司,並且要與之達成相關的合作,但此舉威脅到瞭公交公司的核心利益,動瞭地方公交巴士的奶酪。所以推行起來首先面臨的阻礙就是公交公司,例如:白馬巴士等,公交公司有私營的,也有國有的企業。不過這些公交集團都需要盈利,一旦滴滴巴士、PP巴士等互聯網公司搶占瞭市場份額,那最終倒黴的就是自己。因此 互聯網+巴士 的模式勢必會遭遇到本地公交集團的聯合抵制,推行起來可謂是困難重重。
取代傳統公交很難隻能是一種彌補
如今互聯網巴士剛剛處於萌芽的階段,隻能在某個城市試運營,以後或許是傳統公交的一種彌補。畢竟互聯網巴士確實能夠有效緩解交通壓力,以及地方公交車運力的不足。但互聯網巴士要真正取代傳統公交車,恐怕還需要很長的時間。這背後是雙方利益的博弈,實際上是傳統企業與 互聯網+ 的矛盾沖突。而這種沖突在許多傳統行業都會一直存在,就如同電商與零售行業的之前的矛盾一樣,這是無法調和的。
互聯網+巴士"缺少的是平臺的建立
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互聯網巴士未來公交的大趨勢,最大的優點在於比傳統公交更加靈活。但目前的互聯網巴士還無法做到這一點,因此更需要進一步的完善。平臺還未建立起來,需要得到相關部門的認可和支持。文章由 方維網絡 http://www.szfangwei.cn/ 原創 轉載請註明
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多媒體播放器 |
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AV類 |
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